RTG混合动力系统
RTG混合动力系统采用不同容量电池搭配不同功率柴油发电机组,以满足RTG功率需求。柴油机、电池可协同作业,亦可分别作业,根据实际工况启停柴油机或让其怠速/停机,起升机构下降时回收重力势能。节能减排,降低油耗
RTG混合动力系统采用不同容量电池搭配不同功率柴油发电机组,以满足RTG功率需求。柴油机、电池可协同作业,亦可分别作业,根据实际工况启停柴油机或让其怠速/停机,起升机构下降时回收重力势能。节能减排,降低油耗
针对已经油改电码头,RTG全电动转场过街系统利用直流能量变换器(DC/DC变换器)和动力电池组,在RTG作业时实现制动能量回馈,在移出滑触线后给大车行走、辅助设备供电,可实现转场过街无缝切换,完全去除柴油机,实现零排放,降低能耗
无线胎压监测系统(TPMS) 用于对轮胎气压、温度等进行实时自动监测,同时无线远程传输至后台,对轮胎漏气和超温、超压、欠压等进行报警,从而保障设备安全运行,减少安全事故,降低设备使用成本,延长轮胎寿命,提高设备的完好率和出勤率
RTG混合动力系统(双动力)可以采用不同容量电池搭配不同功率柴油发电机组,以达到RTG整机最大功率。柴油机、电池可协同作业,也可分别作业,根据实际工况启停柴油机或让其怠速/停机,起升机构下降时回收重力势能。
把柴油发电机组和大功率锂电池作为轮胎吊的动力源,可以同时为RTG提供动力。电池组和柴油发电机组也都可以单独供电,在某一部分故障时轮胎吊仍能进行作业、等待或应急移动等
大幅度地将柴油发电机组的功率,配备从传统400多kW降低到300kW或更低,大大降低油耗
采用混合动力系统,电池电量不足时,柴油机启动始终保持运行在高效状态为电池充电并提供动力输出,电池电量足够时柴油机怠速或停机,将等待作业时将能耗降至最低
下降和机构制动产生的再生能量,电池能够吸收,并提供给下次动作用
采用动力锂电池,充放电倍率高,使用温度范围广,循环寿命长达,体积小,能量密度高,安全性好,免维护